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文章来源:Sogou   发布时间:2019年11月19日 17:47:35  【字号:     】  

中新经纬客户端9月24日电24日,华商储备商品管理中心(以下简称“华商储备中心”)发布关于2019年9月第2次中央储备冻猪肉投放竞价交易有关事项的通知称,根据相关部委要求,组织实施中央储备冻猪肉1万吨投放工作,将通过竞价交易的方式进行。通知显示,每个企业交易成交数量不超过300吨(含)。

图片来源:华商储备商品管理中心17日,华商储备中心发布《关于2019年9月中央储备冻猪肉投放竞价交易有关事项的通知》,组织实施中央储备冻猪肉1万吨投放工作。  2次投放后,华商储备中心共计投放中央储备冻猪肉2万吨。

商务部投放中央储备猪肉10000吨 已投放牛肉2400吨

9月19日,商务部会同国家发展改革委、财政部等部门开展中央储备肉投放工作。依据《缓解生猪市场价格周期性波动调控预案》,共向市场投放中央储备猪肉10000吨,增加猪肉市场供给,保障国庆节期间肉类供应。 9月初,已向市场投放中央储备牛肉2400吨,羊肉1900吨。

“新世界七大奇迹!全世界超强硬件!4年就盖好超神速!可以承受17级风,灯光自动调节,机器人帮你停车,下雪天能自动融雪,人脸识别,行李机器人帮你拿……”

在9月20日播出的一档台湾节目上,主持人和嘉宾一起谈起月底即将通航的北京大兴机场时,开启了一场暴风式称赞。

网友看后表示:原来大兴机场这么厉害,我先去泡碗面先,外加榨菜茶叶蛋压压惊……

9月30日即将通航的北京大兴国际机场,位于天安门正南46公里。在短短的45个月中,大兴机场以高效的“中国速度”如期竣工,还被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首,成为北京新地标。

台湾节目吹爆大兴机场:新世界七大奇迹 4年速成北京大兴国际机场(图源:视觉中国)

据中新网报道,大兴国际机场工程总投资799.8亿元,按2025年旅客吞吐量达7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次为目标设计。

另据光明日报9月22日报道称,北京大兴国际机场建成后将成为世界上最大的空港,远期年旅客吞吐量将达1亿人次。航站楼形如展翅的凤凰,是五指廊的造型。钢网架结构形成了一个不规则的自由曲面空间,总投影面积达31.3万平方米,大约相当于44个标准足球场。2025年新航城建成后规模相当于一个中等城市。

除此之外,大兴机场拥有世界上最大的减隔震航站楼,是全球首座双层出发、双层到达的航站楼,还使高铁首次实现了下穿航站楼,创造了多项“世界第一”。

台湾节目吹爆大兴机场:新世界七大奇迹 4年速成北京大兴国际机场(图源:视觉中国)

这样举世瞩目的成就,对被称为“基建狂魔”的咱们来说,已经是“常规操作”,但台湾的节目,却坐不住了。

9月20日,EBC东森财经新闻播出的时事新闻、财经谈话类节目《这!不是新闻》中,说起即将通航的北京大兴国际机场,主持人和嘉宾按捺不住兴奋之情,展开了一系列暴风式称赞。

“这是全世界超强的硬体(件)!”

台湾节目吹爆大兴国际机场:新世界七大奇迹,4年神速建成本文视频截图来自东森财经新闻频道

这是“新世界七大奇迹!”

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“而且还厉害在什么地方哦,四年就盖好,这真的是超神速!”

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节目中被称为财经专家的赖宪政介绍道,大兴机场是全世界最大的单体航站楼,到2021年它可以承载4500万人次,最大承载量达到1亿人次。机场由世界闻名的Zaha Hadid设计,是一个“海星”的设计,“这个‘海星’很特别,里面完全没有一根柱子!有够厉害!”

其实,虽然看着像“海星”,但人家实际上是个展翅的凤凰啦。

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“12800片的玻璃,里面有6000片,每一片玻璃都不一样,可以承载17级风,而且里面的空调没有出风口,所有的灯光都是自动控制的!”

“你看好不好用?!”

实际上,不止6000块,航站楼的中心顶部六边形天窗中使用的8000块玻璃,都不一样。

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“而且,它地下有地铁,有高铁,有区域铁路,它可以利用所有的铁路网,串联京津冀一小时生活圈。”“宛如复仇者联盟基地,北京最狂黑科技机场!”

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这还不算完,嘉宾赖宪政补充道,大兴机场高速全线23公里桥梁面层采用了融冰雪材料,可以把路面结冰点降到零下12℃左右,大雪天也不怕了,这是“黑科技”啊!简直就像马路上的“暖宝宝”一样。

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刷脸进站、自动化智能停车系统、行李托运系统……每一个大兴特色,都让主持人“惊掉了下巴”。

嘉宾赖宪政表示,大兴机场从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间仅需不到8分钟。车也停好了,还不用拿行李,“所以你看,你在那里好像贵妇,这样慢慢走~”

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这番吹捧,引得YouTube上的网友纷纷留言,这该叫“地球机场”了吧,“为了朝圣,再去北京玩下先!”

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不过,也有网友指出,该节目疑似曾经有过“黑”大陆的言论。

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台湾节目吹爆大兴机场传到微博,不少网友则表示:原来大兴机场这么厉害,“我去泡碗面先,外加榨菜茶叶蛋压压惊”……

其实,“国家发展这么多年,再出现什么超级工程我都会觉得是正常的”。

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中新社北京9月23日电 记者23日从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车安全度过长达14天的月夜极低温环境,分别于9月23日20时26分和22日20时30分受光照成功自主“唤醒”,进入第十个月昼工作期。

资料图:玉兔二号巡视器全景相机对嫦娥四号着陆器成像。中国国家航天局供图资料图:玉兔二号巡视器全景相机对嫦娥四号着陆器成像。中国国家航天局供图

第九月昼期间,“玉兔二号”月球车在月球背面的撞击坑中发现了不明胶状物质,月球车操作人员周密设计了驾驶方案,对撞击坑的深度和溅射物分布等成功进行了科学探测。

第九月夜期间,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车处于关机休眠状态。月夜结束后,受阳光照射作用,当两器太阳翼帆板输出功率达到唤醒阈值时,两器就能按照预定程序将一些关键设备通电开机,恢复与地面的通讯联系;随后在地面控制下,建立正常工作状态。

目前,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车工作状态正常,地面各测控站和中心数据接收及处理正常。截至目前,“玉兔二号”月球车共行走284.661米。第十月昼工作期,两器将继续开展科学探测工作,科研人员也根据第九月昼间获得的工程和科学数据开展相关研究工作,为探月工程后续任务积累经验,提供支持。


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