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文章来源:Sogou   发布时间:2019年11月15日 13:28:41  【字号:     】  

据浙江省高院消息,9月24日上午,浙江省衢州市中院公开宣判绍兴市政协原党组副书记、副主席陈建设受贿案,对被告人陈建设以受贿罪判处有期徒刑四年,并处罚金人民币六十万元;对陈建设违法所得予以追缴,上缴国库。宣判后,陈建设当庭表示服从判决,不上诉。

北青报记者注意到,陈建设,男,汉族,1953年1月出生,浙江新昌人,中央党校研究生学历,曾任绍兴市政协副主席、党组副书记,2004年9月提前退休,今年2月,陈建设主动投案自首。

法院经审理查明,2003年4月至2004年7月,被告人陈建设利用担任绍兴市副市长、绍兴市政协副主席等职务上的便利,为他人在建筑资质办理、项目移建等事项上谋取利益,非法收受他人财物,共计人民币625万元。

浙江省衢州市中级人民法院认为,被告人陈建设的行为已构成受贿罪。鉴于陈建设具有主动投案并如实交代全部犯罪事实的自首情节,积极退缴全部违法所得,认罪、悔罪,具有法定、酌定减轻及从轻处罚情节,依法予以减轻处罚。

法庭遂作出上述判决。

新京报快讯 北京市重大项目办副主任门扬24日上午表示,目前北京有两条轨道交通线路计划在年底前实现开工。一条是北京地铁11号线西段,一条是大兴机场线北延工程。

9月24日上午,北京市庆祝中华人民共和国成立70周年系列主题新闻发布会召开。门扬介绍了近期北京将开工的两条轨道交通线路。

其中,北京地铁11号线西段工程北起模式口地区金顶街站,沿金顶西街、北辛安路、规划修理厂西路向南敷设至首钢站,线路全长3.6km,全部为地下线。共设车站4座,其中换乘站2座,分别在金安桥站与6号线西延和磁浮S1线换乘、在首钢站与规划R1线换乘,平均站间距0.95公里。

11号线西段主要是连接冬奥组委、首钢园区、滑雪大跳台、国家冬训中心的轨道交通线路,是为2022年冬奥会提供公共交通服务的重要联络线,同时进一步提高区域交通承载力,带动西部地区经济社会发展。该项目预计将于2021年年底完工。

大兴机场线北延工程起自新机场线一期工程终点草桥站,终点在丽泽商务区核心区,在核心区设站并在此与在建的14号线、16号线及规划的11号线换乘。线路全长3.5公里,均为地下线。全线设车站一座,为丽泽商务区站,并结合车站建设丽泽城市航站楼。

大兴机场线是定位为服务于大兴国际机场航空客流的轨道交通专线。草桥至丽泽金融商务区工程是大兴机场线的一部分,有助于将服务航空客流的功能进一步延伸至丽泽金融商务区,并增加与城市轨道交通线网的衔接换乘,强化该线服务中心城直达大兴国际机场航空客流功能,提高大兴国际机场对外公共交通服务品质,增强其吸引力和竞争力。

据共同社报道,当地时间9月17日,美国国家经济委员会主任库德洛透露,美国总统特朗普和日本首相安倍晋三计划9月25日在纽约联合国大会期间举行会谈,预计两国首脑将签署贸易协定。库德洛称“可能会有非常好的消息公布”,对协定表示期待。

初步共识达成

在去年9月的首脑会谈上,日美决定启动关税谈判,今年4月开启部长磋商。目前,两国进行了七轮部长级贸易磋商,双方议题涉及日本进口美国农产品关税率、《跨太平洋伙伴关系协定》优惠待遇范围、汽车关税等。

今年8月,日美两国达成框架协议。据韩联社8月25日报道,特朗普与安倍晋三于七国集团峰会期间举行双边会谈。特朗普称已针对美国对日出口玉米等贸易协定内容原则上达成一致,“美国同意了日本提出的各项要求”。安倍晋三也表示双方已达成核心要点上的共识。

日美两国的贸易谈判即将取得重要进展,双方预计将签署贸易协定。据美国《国会山报》报道,特朗普9月16日通知国会,他已经与日本达成了一项“初步的”贸易协议。初步贸易协定主要集中在两国之间的食品贸易,包括牛肉、葡萄酒、小麦、猪肉和乳制品等产品。9月17日,日本外相茂木敏充预计称,将制定含有美方不启动加征关税内容的文件。

日美各取所需

日本《每日新闻》表示,安倍借改组内阁之机,或将提速“重视经济外交”。在与美国政府启动正式谈判前,日本政府已经生效《跨太平洋伙伴关系协定》、与欧盟的经济伙伴关系协定。外交学院国际关系研究所教授周永生表示,安倍政府执政以来的一个重大外交政策就是推进同其他国家的自由贸易协定签署。

日美贸易协定的签署符合安倍政府“重视经济外交”政策。“安倍政府要扩大经济外交,进一步推动自由贸易协定签署的大思路没有变。日美两国的经贸谈判,实际上也是安倍政府推动同美国达成自由贸易协定的重要一环,”周永生说。

共同社表示,特朗普急需贸易方面的政绩。目前,美国与欧盟的贸易谈判进展缓慢,与墨西哥和加拿大的新协定生效时间也未知。美国布鲁金斯学会高级研究员索利斯指出:“对特朗普而言,与日本的贸易协定非常重要。”

日方让步更多

不过,日本对美国在贸易谈判中的单方面要求保持警惕。周永生表示,特朗普政府想要通过日美新的贸易协定,消除日本的贸易顺差,需进一步打开日本市场。而安倍被动接招,尤其是在服务市场、农业、关税等领域,千方百计地进行抵抗。

日美双方在谈判过程中各有让步,日本的妥协更为明显。据共同社9月20日报道,日本对美出口的汽车零部件、钢铁、铝的关税预计不会取消,化学产品等其他工业产品将成为取消或削减关税的对象。对日本而言,汽车零部件是对美出口金额第二大的主力产品,出口关税不取消会大大伤及日本利益。

周永生指出,日本无力和美国对抗,如果不接受美国的主要要求,美国就会对日本进行经贸制裁,这是日本想竭力避免出现的情况。但可以肯定的是,通过贸易协定,日美经贸关系得以进一步紧密,日美两国的经济一体化进程将进一步得到深化。


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